Installer une borne de recharge dans le Val-d’Oise

Avoir un véhicule électrique dans le Val-d’Oise implique d’avoir de nouvelles habitudes, notamment pour se ravitailler en électricité. Les voitures électriques peuvent se recharger de différentes manières:

Sur borne AC

Rappelons-le, AC signifie courant alternatif et DC signifie courant continu. Les véhicules électriques peuvent se recharger avec du courant alternatif car elles sont munies de chargeurs embarqués, ce dispositif permet de redresser le courant afin de le convertir en courant continu (c’est le courant qui est stocké dans les batteries). Si les bornes peuvent atteindre jusque’à 50KW en AC, cela n’est pas le cas des chargeurs embarqués sur les voitures qui ont une puissance en moyenne de 7,4KW. Si bien que lors de l’achat du véhicule il est possible (selon le constructeur et le modèle) de sélectionner une option et ainsi avoir une puissance de 11KW voir 22KW. Ces charges dites « normales » et « accélérée » sont les plus répandues et les plus conseillées car elles préservent la durée de vie de la batterie. Selon la capacité de celle-ci, qui est en moyenne de 50KW, vous mettrez un peu plus de 13 heures à recharger avec 3,7KW, et moins de 2 heures et 30 minutes avec une borne de 22KW. C’est l’endroit et le temps de stationnement qui va définir la puissance de charge à choisir, si vous avez un rendez-vous d’une heure ou que vous allez faire les courses, privilégiez une borne d’au moins 11KW afin de récupérer un maximum d’énergie. Si vous vous stationnez pour une nuit entière (à l’hôtel par exemple), une borne de 7,4KW pourra suffire car vous aurez récupéré 100% de votre autonomie en moins de 7 heures.

Sur borne DC

Recharger sur une borne DC dans le Val-d’Oise permet de faire un appoint d’énergie en très courte durée. En général, les bornes DC vont de 100KW à 360KW. Encore une fois, votre voiture va plafonner à sa limite (150KW en moyenne). Le courant continu étant l’énergie qui est stockée dans la batterie comme nous l’avons cité, il n’est pas nécessaire de le transformer, il est donc directement injecté dans la batterie. C’est ce qui permet d’avoir des puissances accrues.

Si nous reprenons notre véhicule avec une batterie de 50KW, la charge sur une borne de 150KW mettra environ 30 minutes si elle est à 0%.

Les préconisations sont de charger entre 20% et 80% car c’est à ce moment que la batterie est la plus efficiente. Charger en dehors de ce delta risque au long terme d’user prématurément la batterie.

Il faut également prendre conscience que les charges en DC doivent rester occasionnelles (appoint sur autoroute par exemple). Leurs fortes puissances mènent à la surchauffe des batteries, il est donc conseillé de charger le plus

Si la charge d’un véhicule électrique peut être une contrainte pour certains, avoir un point de charge chez soi dans le Val-d’Oise est un véritable confort.

Le fait que la borne soit toujours disponible, que la recharge soit bon marché, et qu’elle ai lieu lorsque l’on dort est une réelle commodité. Certaines installations permettent de ne pas créer de coupures d’électricités lorsque les appareils ménagers sont en fonctionnement (plaques de cuisson, four, chauffage, etc). Avoir son point de charges est donc plein d’avantages.

Les différentes solutions dans le Val-d’Oise.

Du simple câble d’alimentation à la borne de recharge, voyons les solutions disponibles.

Lors de l’achat d’un véhicule électrique ou hybride rechargeable, deux câbles sont généralement fournis, le premier permet de se brancher sur une prise domestique nommée E/F, celui-ci est muni d’un boitier qui va réguler la tension, sa puissance est limitée à 2,3KW. La charge avec un véhicule disposant d’une batterie de 50KW prendra ici plus de 20 heures soit une éternité. On peut descendre le temps de chargement à environ 13 heures en investissant dans l’installation d’une prise renforcée. Branchée sur une ligne dédiée, elle va permettre une puissance de 3,7KW. Le deuxième câble fourni permet de se brancher sur une prise T2, c’est le type de prise que l’on retrouve sur les bornes de recharge. En investissant dans l’installation d’une borne de recharge, vous pouvez porter la puissance à 7,KW pour les installations monophasées et à 22KW sur les installations triphasées. La borne est la meilleure solution à avoir car elle permet non seulement de charger plus vite (moins de 7 heures en 7,4KW) mais aussi de gérer et analyser les sessions de charge, ainsi que limiter l’utilisation à certains utilisateurs (soit par bluetooth, soit par badge RFID).

Les coûts d’une installation dans le Val-d’Oise.

Si l’installation du point de charge dépend de plusieurs facteurs comme la distance de câble à prévoir pour poser la prise ou la borne, la mise au norme de l’installation électrique, ou le modèle de borne, le coût de recharge quant à lui est facilement calculable. Le kilowattheure est facturé en moyenne 0,18€ dans le Val d’Oise, ce qui, pour une batterie de 50KW, coûte 9€ pour en faire le « plein ». Il est même possible de calculer le tarif aux 100Kms car la consommation moyenne pour une voiture électrique est de 17,5kWh, le coût sera donc de 3,15€ quand son équivalent diesel coûte plus de 12€ !

Si l’installation d’une prise renforcée peut paraitre simple pour les personnes aguerris en électricités, il est nécessaire de faire installer le dispositif par un électricien qualifié IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicule Electrique). Il en va de même pour la borne de recharge. L’ensemble des installateurs du réseau Futurbox ont la qualification et le label requis. Votre installation sera sure et vous pourrez ainsi prétendre aux aides financières en vigueur. L’Etat a mit en place différents dispositifs tels qu’une TVA réduite à 5,5% pour les logements achevés depuis plus de 2 ans, un crédit d’impôt pour les particuliers de 75% pouvant aller jusqu’à 300€, ainsi que le programme Advenir pour les entreprises, les personnes publiques, et les particuliers en habitats collectifs.